燃烧是一种发光、放热的化学反应。物质燃烧必须同时满足三个条件,即可燃物、助燃物,着火源。
导热油泵房中可燃物就是导热油,或者现场电线等也可以成为可燃物。助燃物就是空气中的氧。尽管之前提到泵房内是没有着火源的,可恰恰是一些意外或者设备故障会带来着火源,三者条件凑齐,泵房的着火会引燃蓄热罐,罐内储油量站到整个系统油量的一半左右。其后果是,与小型燃料储罐的着火情形类似。
这类导热油的分子具有长、直链化学结构,高温下容易发生断裂,跟合成导热油相比,热稳定性较差。但由于其单价相对便宜,所以常使用在对热稳定性要求不高,对温度的控制无严格条件限制的热载体系统中,一般适合在250℃以下的加热系统。由于矿物油组分中既有轻质组分又有重质组分,其分子结构在高温下易发生分解,产生结焦,所以使用寿命要远低于合成型导热油,且每年的添加量较大,通常占到系统导热油总量的10%-20%。
补油的正确操作
常温补油
补油前,应将系统导热油温度降到70℃以下,再把冷导热油从高位槽注入,注油时应打开高点排气阀门,排除系统内的空气。将导热油添加到膨胀槽液位达25%时,再进行煮油调试,对系统内导热油重新进行脱水、脱轻处理,再升温到工作温度。
运行中补油
导热油系统在运行中补油,也要先注入膨胀槽,使其在膨胀槽内经过混合、加热、膨胀、蒸发和脱气后,再通过膨胀管线进行系统的主循环系统,以避免所补充冷态介质中的水或低沸点物质直接进入主循环系统。
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